Wer die Kreuzung Ewaldstrasse/Gelsenkirchener Strasse in Herten kennt, der weiß, dass von Montag bis Freitag gerade in der Rush Hour ein unwahrscheinliches Verkehrsaufkommen herrscht. Ist das aber auf einem Sonntag der Fall und ist jedes zweite Fahrzeug älter als 20 Jahre, dann kann das nur bedeuten, dass auf dem Gelände der ehemaligen Zeche Ewald zum Youngtimer Vestival geladen wird.

Wochen vorher verabredeten sich Clubs und Gruppierungen diverser Marken zu einem gemeinsamen miteinander unter dem Förderturm. Für viele gehört das Youngtimer Vestival in Herten bereits zu einer festen Größe im Veranstaltungskalender. Zum 6. Mal stand Herten im Fokus der Szene. Aber nicht nur Youngtimer waren vor Ort, sondern Fahrzeuge aller Epochen. Gefühlt war jeder Klassiker aus dem Ruhrgebiet an diesem Sonntag in der ehemaligen größten Bergbau-Stadt Deutschlands.

„Ist der schon zwanzig Jahre alt?“ wurde so mancher Auto-Fan gefragt, wenn er mit seinem Mercedes R129 oder seinem Porsche 911 (993) einen Platz auf einer der zahlreichen Stellflächen ergattern wollte. Doch genau solche Fahrzeuge entzogen sich dem Interesse der Besucher. Diese wollten die wirklichen Klassiker sehen. Dazu gehörte allen voran die komplette Fahrzeug-Palette der Marken Opel, VW und BMW. Gegenüber den Vorjahren aber diesmal zunehmend US-Cars und vor allem Japaner.

Auf der Show-Bühne fand ab der Mittagszeit die Autoshow statt, die durch einen Citroen GS eröffnet wurde. Der Eigner präsentierte Eindrucksvoll, wie einfach sein Citroen durch eine Handkurbel zu starten ist. Der Citroen GS gehört nicht etwa zu den Vorkriegsfahrzeugen. Er wurde von 1970 bis 1986 gebaut und gehört zu den letzten Fahrzeugen, die mittels Handkurbel startbar sind. Der Besitzer sagte treffend:“Franzosen haben keine schönen Autos gebaut, aber dafür praktische“.

Jeder Interessent hatte die Möglichkeit etwas über sein Fahrzeug loszuwerden oder einfach Erfahrungen zu vermitteln. Live-Musik, Fahrzeug Prämierungen und eine gute Moderation machten die Bühne zum Mittelpunkt des Vestivals. Natürlich durften die Currywurst und ein kühles Blondes nicht fehlen.

Bis in die Nachmittagszeit trafen noch weitere Fahrzeuge quasi im Minutentakt ein. Geschätzt wurde der Besucherrekord und das Fahrzeugaufkommen gegenüber den Vorjahren getoppt. Die Vorbereitungen für die Veranstaltung im September (Saisonabschluss) laufen bereits.
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Die Fußböden sind verlegt, die Scheinwerfer ausgerichtet und die Fahrzeuge auf Hochglanz poliert. Die Jubiläumsausgabe der Techno Classica in Essen ist seit Donnerstag 9:00 Uhr im Gange. Auch wir haben unsere Arbeiten rechtzeitig abschließen können. Besuchen Sie uns in Halle 2 auf Stand 253. Wir freuen uns auf Ihren Besuch.

Die Retro Classics Stuttgart ist im vollem Gange und läuft noch bis zum 10.03.2013. Nutzen Sie die Gelegenheit und besuchen uns in Halle 7.

Eine ereignisreiche „Pariser Woche“ ist zu Ende. Paris ist zwar immer eine Reise wert, doch letzte Woche kamen auch die Liebhaber von klassischen Fahrzeugen voll auf Ihre Kosten.
Zwei Auktionen und Frankreichs bedeutenste Oldtimermesse lockten in die Hauptstadt. Für seine Auktion am Donnerstag wählte das britische Auktionshaus Bonhams die beeindruckende Kulisse des „Grand Palais“. Die großzügigen Ausstellungshallen der Weltaustellung von 1900 boten die richtige Kulisse für die angebotenen automobilen Kostbarkeiten. Zwar bot die Auktion von Artcurial am Freitag auf dem Messegelände des Porte Versailles eine nicht ganz so tolle Kulisse, doch waren die angebotenen Fahrzeuge vielleicht gerade deshalb so faszinierend. Und so hielt die große Schar der Bieter auch bis zum Ende der Auktion, die sich bis weit nach Mitternacht hinzog, durch.
Classic Data war für Sie vor Ort und wird Ihnen kürze die Highlights der Auktionen vorstellen.
Eher übersichtlich für deutsche Verhältnisse präsentierte sich die Messe Retro Mobile in lediglich zwei Hallen. Doch hier steht vor allem Qualität statt Quantität im Vordergrund. Natürlich waren die großen französischen Hersteller mit eigenen Ständen vertreten, aber auch andere Hersteller wie Mercedes oder Skoda präsentierten sich entsprechend. Das Highlight war sicherlich der Stand vom Schweizer Automobilhändler Lukas Hüni, der den Messestand von Citroen aus dem Jahr 1955 nachbaute.